A abordagem diferente da Volvo CE para tecnologia híbrida

Para a primeira escavadeira híbrida hidráulica da Volvo Construction Equipment, a EC300E, a empresa adotou uma abordagem diferente para capturar energia para o sistema.

Ao contrário de outros modelos híbridos que captam a energia de rotação da superestrutura de uma escavadora para auxiliar electricamente o motor, o novo híbrido hidráulico da Volvo utiliza a energia gratuita gerada pelo movimento de descida da lança e utiliza-a para reduzir o consumo de combustível.

O movimento de descida potente e regular da lança carrega acumuladores hidráulicos de 20 litros, que fornecem energia para acionar motores de assistência hidráulica que ajudam a alimentar a bomba hidráulica. Isso também ajuda a diminuir a necessidade de torque do motor.

“Outros sistemas normalmente usam o movimento de balanço e capturam energia dessa forma. Assim, com a escavadeira EC300E Hybrid, nossos clientes são capazes de capturar a energia de um ciclo de carregamento típico, que é realmente onde estamos otimizando o sistema para funcionar”, disse Sung Sook Kim, gerente de produtos de escavadeiras da Volvo Construction Equipment.

A Volvo apresentou sua primeira máquina híbrida, a carregadeira de rodas L220F Hybrid, em 2008 na ConExpo. A empresa iniciou o desenvolvimento da escavadeira híbrida hidráulica EC300E em 2018, e o híbrido mais recente já está disponível em toda a América do Norte.

“Faz parte do nosso compromisso trazer produtos inovadores ao mercado, especialmente aqueles que promovem a sustentabilidade ambiental”, disse Kim. “A tecnologia híbrida existe há décadas na indústria automobilística, mas só recentemente está se consolidando na indústria da construção. … Temos orgulho de estar na vanguarda da conceituação e projeto de novos equipamentos de construção que ultrapassam os limites da eficiência, mantendo ao mesmo tempo potência e produtividade impressionantes.”

A nova EC300E Hybrid apresenta um peso operacional de 29.780 a 31.790 kg, uma capacidade de elevação de 11.400 kg, um alcance máximo de escavação de 10,7 metros e uma profundidade máxima de escavação de 7,3 metros.

A escavadeira é movida por um motor diesel turboalimentado de quatro tempos de 240 HP com refrigeração a água, injeção direta e refrigerador de ar carregado.

O novo sistema eletro-hidráulico e a nova MCV (válvula de controle principal) utilizam tecnologia inteligente para controlar o fluxo sob demanda, proporcionando alta produtividade, alta capacidade de escavação e excelente consumo de combustível.

O sistema também inclui inúmeras funções para otimizar o desempenho, incluindo:

Kim explicou que a EC300E Hybrid tem um desempenho tão bom quanto escavadeiras de tamanho comparável.

“Na verdade, se você compará-la com nossa escavadeira EC300E convencional, sua potência, alcance e profundidade máximos de escavação, largura e raio de giro traseiro são idênticos”, disse Kim. “E sua capacidade de elevação, força de desagregação e força de arrancamento são quase as mesmas.”

A diferença mais notável é que a escavadora híbrida reduz o consumo de combustível em até 15% e reduz as emissões de dióxido de carbono em cerca de 12%, quando comparada com a máquina convencional.

“Quando usado em aplicações de escavação e despejo de alta produção – especialmente aquelas com rotação de 90 graus – o retorno da economia de combustível é de aproximadamente dois anos”, disse Kim.

Embora o sistema híbrido introduza componentes adicionais, eles não fazem diferença significativa em termos de manutenção da máquina.

“O sistema é essencialmente uma combinação de fluxo hidráulico e válvulas que funcionam automaticamente”, disse Kim. “Além disso, ao contrário de outras máquinas híbridas no mercado, a nossa tecnologia híbrida não possui componentes elétricos ou baterias.”

A EC300E é um modelo popular de gama média para locais de produção, especialmente no carregamento de camiões, tornando-a a máquina ideal para a primeira escavadora híbrida hidráulica da Volvo. Além disso, muitos dos componentes híbridos desenvolvidos para a máquina podem ser usados ​​em outros modelos.

Embora o sistema híbrido não esteja atualmente disponível como instalação pós-venda, a Volvo está trabalhando para expandir a disponibilidade da tecnologia.

“Estamos trabalhando na expansão desta tecnologia híbrida hidráulica em futuros modelos de escavadeiras nos próximos anos”, disse Kim.