Revisões de regras de uso da faixa da esquerda feitas em vários estados

13 de junho de 2023

•

|

As viagens de caminhão na faixa da esquerda são tema de diversas buscas nas assembleias estaduais. Outro estado agiu para abordar o uso da faixa da esquerda para todos os veículos.

A Associação de Motoristas Independentes Proprietário-Operador e a Associação Nacional de Motoristas afirmam que o bloqueio da faixa da esquerda, intencional ou não, resulta na redução da segurança e eficiência rodoviária.

A circulação de caminhões na faixa da esquerda é o tema de um projeto de lei contestado na Assembleia de Nova Jersey.

O Comitê de Transporte e Infraestrutura da Assembleia votou em março pela aprovação de um projeto de lei que revisaria a restrição estadual de faixas para caminhões.

A lei estadual proíbe caminhões pesando pelo menos 10.000 libras de trafegar na faixa da esquerda em estradas com três ou mais faixas de tráfego no mesmo sentido. A regra também se aplica a estradas sob a jurisdição da New Jersey Turnpike Authority e da South Jersey Transportation Authority.

Os infratores enfrentam multas de US$ 100 a US$ 300.

Certas exceções se aplicam.

O deputado Joseph Egan, D-New Brunswick, está por trás de um projeto de lei que expandiria a regra da faixa esquerda para ser aplicada a estradas com pelo menos duas faixas de tráfego na mesma direção.

Além disso, as multas dobrariam para entre US$ 200 e US$ 600. Para piorar a situação, o A4470 exigiria que os infratores comparecessem ao tribunal. Responder a citações por correio ou online seria proibido.

A New Jersey Motor Truck Association e a Fuel Merchants Association of New Jersey dizem que o A4470 tornaria todas as estradas de Nova Jersey um “pesadelo de segurança e um desastre de trânsito”.

“Se aprovado, este projeto de lei atrasará desnecessariamente a movimentação de mercadorias. Muito mais preocupante é o pesadelo de segurança que isso causará na fusão com rodovias e na entrada e saída de empresas”, diz um comunicado conjunto.

A OOIDA acrescenta que os camionistas são observadores em primeira mão das consequências negativas de leis de trânsito equivocadas e, embora talvez não seja intencional, restringir os camiões de determinadas faixas representa sérios desafios para os camionistas e põe em risco a segurança do público que viaja.

O plenário da Assembleia reuniu-se recentemente para considerar o A4470 e quase 100 outros projetos de lei. A resistência dos caminhoneiros que antecederam a sessão da Câmara parece ter contribuído para que o projeto de lei não fosse levado em consideração.

A próxima sessão da Assembleia está marcada para 20 de junho. Os itens da agenda não foram divulgados.

Os legisladores do Novo México agiram recentemente para manter os caminhões à direita nas rodovias interestaduais.

A lei estadual já exige que todos os veículos permaneçam à direita. Os infratores enfrentam multas de US$ 25. Certas exceções se aplicam.

A legislatura enviou um projeto de lei à governadora Michelle Lujan Grisham para sua assinatura para limitar o uso da faixa de caminhões.

Anteriormente, a SB102, a nova lei determinava que os grandes camiões que trafegassem em autoestradas com múltiplas faixas fora dos municípios permanecessem na faixa da direita. As exceções incluem ultrapassar e ultrapassar outro veículo.

Os infratores enfrentariam multas de US$ 250.

O senador George Munoz, D-Gallup, disse que a ação era necessária para melhorar a segurança no trânsito.

“Você entra na I-40 e está indo a 75 mph, e um semi sai a 65 e tenta ultrapassar o outro semi a 67, e o tráfego fica parado por 16 quilômetros e os níveis de frustração com as pessoas estão ficando ridículos ”, Munoz testemunhou anteriormente.

A nova regra entra em vigor em 1º de julho.

O governador do Texas, Greg Abbott, sancionou um projeto de lei que cobre o uso da faixa esquerda para todos os veículos.

A lei estadual já diz que a faixa da esquerda é apenas para ultrapassagem. Depois de completar uma passagem, os viajantes devem voltar para a faixa da direita.

Impedir o fluxo de tráfego na faixa da esquerda é punível com multa de até US$ 200.

HB3126 especifica que retornar à faixa de rodagem original faz parte da conclusão da manobra de ultrapassagem.

A revisão da regra entra em vigor em 1º de setembro.LL

Nova Jersey

Desde um trailer acorrentado a um poste de estacionamento até a comemoração dos 50 anos de luta pelos direitos de todos os caminhoneiros, a Land Line Magazine está celebrando a OOIDA com uma edição especial dedicada à sua evolução.